Tüm Yazılar

Düzenlemenin aslolan hedefi ne? 2. el otomobilde ‘6+6’ tesiri!

Düzenlemenin asıl hedefi ne? 2. el otomobilde ‘6+6’ etkisi!

İkinci el vasıta satışlarında spekülatif Fiyat hareketlerinin önüne geçmek için yürürlüğe konulmuş olan ‘6 ay ve 6 bin kilometre’ sınırında yedi gün geride kaldı. Düzenlemenin ilk haftasında ikinci el vasıta fiyatlarındaki Düşüş sınırı olan olurken, galerilerin ilana koyduğu sıfır kilometre lüks ikinci el araçlarda daha belirgin fiyat düşüşleri görüldü. Buna bakılırsa, sınırlamanın yürürlüğe girmiş olduğu 16 Ağustos tarihinden 25 Ağustos geçmişine kadar olan süreçte ikinci el vasıta piyasasında fiyatlar averaj yüzde 5 geriledi. Lüks sınıfta ise köpük fiyatların ortalamanın daha üstünde gerilediği ve yüzde 7’ye kadar düşüşler olduğu görüldü.

LÜKSTE KÖPÜĞÜ ALDI

Mesela; 6 ay ve 6 bin kilometre sınırlamasından derhal ilkin 1 milyon 975 bin TL’den satışa çıkarılan bir otomobilin fiyatı düzenlemeden sonrasında 1 milyon 915 bin TL olarak güncellendi. Gene lüks sınıftaki başka bir sıfır otomobilin fiyatı da 1 milyon 550 bin TL’den 1 milyon 50 bin TL seviyesine geriledi. Sıfır vasıta tedarikindeki sorunların azalması, kur yada vergi oranlarında aşağı yönlü bir hareket olmadan ikinci el vasıta piyasasında ciddi bir değişiklik olamayacağını vurgulayan uzmanlar ise, ‘6+6’ kuralının önümüzdeki dönemde ortaya çıkabilecek fahiş ikinci el fiyatlarını engellemek açısından yarar sağlayacağının altını çizdi.

3 ETKEN DÜŞÜRÜR

Otomotiv veri şirketi Cardata’nın CEO’su Hüsamettin Yalçın, “16-25 Ağustos içinde ikinci el vasıta piyasında averaj yüzde 5 fiyat düşüşü gözlemlendi. Sıfır olarak ilana koyulan lüks ikinci ellerde ise bu oran yüzde 7’lere çıktı. Bu sınıfta oldukça ciddi bir köpük fiyat vardı. İlk günlerde bu köpüğün bir miktar da olsa azaldığını gözlemledik. 6 ay ve 6 bin kilometre sınırlamasının ikinci el fiyatlarında ciddi fiyat düşüşlerine yol açmasını beklemiyoruz. İkinci elde tutarları düşürecek 3 ana etken var. Bunlar; sıfır vasıta tedarikinde sorunların bitmesi, kurda gerileme ve ÖTV matrah dilimlerinin yükseltilmesi” dedi. İkinci el pazar analizleri çıkaran Indıcata’nın Özgürlük için derlediği verilere bakılırsa, kurumsal şirketlerin satışa çıkardığı ikinci el vasıta fiyatlarında ise yüzde 1-1.5 düşüş oldu. İlan adetleri de yüzde 4-5 azaldı. İlan adetleri ise yüzde 4-5 düşüş oldu. Indicata Satış Direktörü Aslı Göker, “İkinci el vasıta tutarları kur, üretim maliyetleri, vergi ve bulunurluk sıkıntısı sebebiyle yükseliyor. Bu mevzularda bir değişim olmadan bir tek bu düzenlemenin fiyatlara büyük bir tesirinin olamayacağını düşünüyorum” dedi.

DÜZENLEMENİN ASIL HEDEFİ NE?

Şirketlere getirilen ‘6 ay ve 6 bin kilometre’ sınırlaması ikinci el vasıta fiyatlarını düşürmek suretiyle hedeflenmiş bir uygulama değil. Sıfırda yaşanmış olan problemler sebebiyle azca sayıda gelen otomobilin galeriler tarafınca satın alınıp ikinci elde ederinin oldukça üstünde fiyatlara satışa konulması, bu fiyatların da piyasa ortalamasını yukarı çekmesi sebebiyle düzenleme yapılmış oldu. Bu bakımdan, ikinci el vasıta piyasasında şu anda yaşanmış olan düşüşleri fiyatların üstündeki köpüğün bir miktar alınması olarak yorumlamak daha doğru. İkinci eldeki fahiş fiyatlara bir tek şirketlerin değil, sıfır vasıta tedarikindeki sorunları fırsat bilip al-sat halletmeye süregelen şahısların da sebep olduğu bir gerçek. Geçtiğimiz hafta Gömü ve Maliye Bakanı Nureddin Nebati mevzuyla ilgili “100 bin yükümlü Radar’ımıza takıldı” demişti.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Başa dön tuşu